Zakup Bugatti jest prosty dla osób dysponujących odpowiednim budżetem, ale utrzymanie go to wyzwanie zarezerwowane dla nielicznych. Te hipersportowe samochody, takie jak Veyron i Chiron, stanowią szczyt osiągnięć inżynierii motoryzacyjnej, ale za ich ekskluzywnością i ogromną mocą kryje się świat wygórowanych kosztów. Na przykład wymiana oleju silnikowego może kosztować około 25 000 dolarów. Nie jest to przypadek: techniczna złożoność i ekstremalna jakość komponentów sprawiają, że każda usługa serwisowa osiąga poziom niemal rzemieślniczy.
Samochody te są wyposażone w silnik W16, czyli 16-cylindrowy silnik w układzie W, który w przypadku modelu Chiron może osiągnąć moc nawet 1500 koni mechanicznych. Aby utrzymać tę niezrównaną wydajność, olej musi być wyjątkowo czysty i wysokiej jakości, smarując nie tylko silnik, ale także cztery turbosprężarki, w które jest wyposażony. Praca przy silniku jest tak delikatna, że demontaż części wiąże się z wysokim ryzykiem ze względu na karoserię z włókna węglowego, która jest niezwykle wytrzymała, ale również bardzo delikatna. Dlatego każda wizyta w warsztacie wymaga obecności wyspecjalizowanych techników i precyzyjnego sprzętu.
Podstawowa konserwacja roczna również przekracza oczekiwania. Średni rachunek może wynieść nawet 11 500 dolarów, co odzwierciedla ekskluzywność każdego elementu i staranność, jakiej wymaga ten pojazd. Często zdarza się, że części są unikalne i mają wygórowane ceny. Opony, zaprojektowane z myślą o ekstremalnych prędkościach, należy wymieniać co około 4000 kilometrów i mogą kosztować ponad 42 000 dolarów za komplet. To kolejny wymiar wydatków, który odsuwa od realnej możliwości utrzymania tej maszyny w optymalnym stanie każdego zwykłego miłośnika motoryzacji.
Zużycie paliwa to kolejny rozdział, który uderza w kieszeń. Veyron osiąga średnio zaledwie cztery kilometry na litr, podczas gdy Chiron oferuje podobną wydajność, wynoszącą 3,8 kilometra na litr. Z 100-litrowym zbiornikiem paliwa każdy z tych samochodów może zużyć zapas w około 12 minut, jeśli osiągnie maksymalną prędkość 420 kilometrów na godzinę. Przekłada się to na stały wydatek towarzyszący każdemu przyspieszeniu, w rytuale, w którym pieniądze ulatniają się jak dym pozostawiony przez potężną bestię ryczącą na drodze.
Jeśli chodzi o cenę zakupu, Bugatti Veyron kosztuje około 1,7 miliona dolarów, czyli 31 841 135 pesos, podczas gdy Chiron może przekroczyć 3 miliony dolarów, czyli 56 190 238 pesos. Liczby te odzwierciedlają nie tylko imponujący poziom inżynierii i luksusu, ale także ekskluzywność i status, jaki zapewniają swoim właścicielom. Posiadanie takiego samochodu oznacza przynależność do klubu, w którym prędkość i bogactwo są głównymi wymaganiami.
Zakup Bugatti jest łatwy dla tych, którzy mają środki. Jednak utrzymanie go wymaga dyspozycji finansowej i pasji, które niewielu może utrzymać. Każdy dolar zainwestowany w konserwację nie tylko zapewnia optymalną wydajność, ale także utrwala legendę tych maszyn, które nie tylko szybko jeżdżą, ale także reprezentują szczyt doskonałości motoryzacyjnej. Dla miłośników samochodów Bugatti to coś więcej niż tylko samochód: to zobowiązanie do prędkości i perfekcji, pakt, za który płaci się banknotami, ale cieszy się każdym przejechanym kilometrem.